El Gobierno nacional dispuso la estatización de varias concesiones viales debido a que los contratos se encontraban vencidos y mantendrá la administración hasta tanto se realicen nuevas adjudicaciones.

 Así lo dispuso a través del Decreto 659/2019 publicado hoy en el Boletín Oficial donde se dispone que la empresa estatal Corredores Viales Nacionales se va a hacer cargo de "la construcción, mejora, reparación, promoción, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración, explotación, y prestación de servicios al usuario, en el marco del régimen establecido en la Ley N° 17.520, por un plazo de 5 años".

De esta forma, el Ejecutivo resolvió que la sociedad anónima propiedad del Ministerio de Transporte (51%) y de Vialidad Nacional (49%) se haga cargo de las nuevas operaciones en las rutas 8, 9, 12, 16, 19, 34, 36 y 188, que además incorporará los 978 empleados que trabajaban en los cinco corredores viales, manteniendo cargo, sueldo y antigüedad. Las rutas atraviesan en total 11 provincias.

Se trata del Corredor vial 2, de 688 kilómetros en las rutas 8, 36 y A-005, el Corredor vial 3, que compone 798 kilómetros en las rutas 9 y 34, el Corredor vial 4, de 664 kilómetros parte de las rutas 19 y 34, Corredor vial 6, con 934 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 16 y el Corredor vial 8, 688 kilómetros de las rutas 8, 36 y A-005.

Las concesiones privadas de los cinco corredores viales que ahora se estatizarán se generaron en 2010, y vencían en abril de 2016, con la opción de una prórroga otorgada al Gobierno por 12 meses, por única vez. Javier Iguacel, titular de Vialidad Nacional hasta junio de 2018, renovó luego esas concesiones sin concurso hasta abril de 2018, y luego hasta que se asignara una nueva concesión, según explicaron desde Casa Rosada.